前不久，咱们说了大家ID.7 VIZZION出现的问题，关联词被大家官方投诉下架了，今天咱们再作念一些补充，关于ID.7 VIZZION这款车来说，确乎还可以，非论是驾驶质感如故在全体的触感上齐如故可以的。

这是本东说念主试驾过的体验以及前次好多网友给出的论断，这少许不消置疑，天然，咱们前次也提到了大家ID.7 VIZZION的上风，不外大家似乎并不买账，以为销量低迷并不是我方的问题。

动作一款中型车，售价高达22.7777-26.2777万，在这个价位区间里，纯电有Model 3、智界S7、智己L6等车型，燃油车里34C齐在这个价位区间，简直是找不到大家ID.7 VIZZION的任何上风，要品牌影响力莫得品牌影响力，要性价比莫得性价比，拿平直东说念主家只会说我是个纯纯的大冤种。

固然当今部分地区也曾优惠高达6万元，部分地区18万就能拿下，关联词消耗者并不买账，1月份仅卖出9辆，况兼在周销量里，小于1000辆的获利，天然了，小于1000辆，有可能是唯有几辆，具体数据并不泄漏。

咱们持续来看，外不雅部分大家把柄我方的审好意思来聘请。不外有少许要说的是，ID.7 VIZZION 的质感确乎相等可以，通过关门就粗略感受出来，用劲关门车窗不会有东说念主任何转移，包括也不会有异响。若是是比亚迪汉可能质感就相对较差了。这少许值得确定。

内饰部分，新车是搭载了15 英寸中控大屏、无线充电功能以及复旧多种退换的仿皮座椅，关联词动作一款20万级的中型车来说，内饰塑料感较强，安装工艺也存在一些小污点。根柢就撑不起这个价位，即即是到了15万级，这些细节部分作念的亦然尽头较差的。而且看起来如故像油车的嗅觉，莫得少许科技感的嗅觉。

在智能化设立上，大家ID.7 VIZZION更是说来话长，尽管搭载了 ID.OS 车载智能系统和 IQ.Drive 缓助驾驶操作系统，复旧 L2 级缓助驾驶，领有 360 度全景影像、自适宜巡航等功能，但比较国内一些新势力品牌，在智能交互体验和自动驾驶缓助的功能性、通顺性上存在差距。车机反馈较慢，语音交互的识别简直不识别。

在能源部分，大家ID.7 VIZZION搭载 150kW（204ps）永磁 / 同步电机，配备 84.8kWh 三元锂电板，续航里程在 570km 至 642km ，这么的参数数据在这个价位只可排在中下第。

除了性价比不高除外，大家ID.7 VIZZION还濒临着投诉问题，把柄数据泄漏，在统统这个词 2024 年大家 ID.7 VIZZION 累计销量也仅 6723 辆，关联词濒临的问题并不是像其他车企雷同，价钱变动引起的，而均为质地问题，其中包含车身附件及电器能源电板故障、车内异响、充电故障、驾驶缓助系统故障等，这些问题让好多车主相等头疼的一件事。

总而言之，一款20万级别的中型车，莫得性价比，莫得影响力凯时体育游戏app平台，在转型的路上屡屡碰壁，如今全球的销量齐在急剧下滑，大家 ID.7 VIZZION 要思窜改刻下不被认同的处所，需要对价钱、居品等多方面进行窜改，而不是靠着此前累积的客户来随心的糟践品。